您当前的位置 : > 新天地娱乐手机下载 >
 

电商战火燃向海外市场,快递业“下半场”竞争

来源:新天地网上娱乐网址   时间:2018-06-27 09:09 
 

跟着多家电商逐步向海外商场燃起烽火,物流范畴敏捷跟进。近来,多家快递物流领军企业连续出台重磅办法,加强世界网络建造。身在国外,也能享受到国内的高效快递物流效劳,这一幕正在逐步变为实际。 专家表明,快递业全球化竞赛现已进入“下半场”。不过,快递“出海”许多既有应战仍存,除了要正面迎击世界竞赛对手之外,还要面对海外较高的劳动力本钱、商场开辟本钱等,需求职业携手打通上下游、共建生态圈。 烽火燃向海外 快递“出海”加速 6月18日午间,京东集团和谷歌宣告,谷歌将以5.5亿美元现金出资京东,两边将结成广泛的战略协作伙伴关系。而在宣告取得谷歌出资之后,京东集团首席执行官刘强东发布内部信宣告了京东物流的新目标。断定了京东未来10年的世界化方向,即以物流打头阵的供应链效劳全球化,完结48小时我国灵通全球。 同日,京东物流官方宣告了落地计划:以全球才智供应链根底网络为蓝图,以建立830双通全球网络,十大供应链科技输出,五大全链条数字化赋能为方向,完结根底设施建造阅历、技能、科技成果,在全球落地开花。数据显现,此前依托京东物流全球供应链系统,本年618期间海外订单量同比添加375%。 京东的新战略仅仅物流龙头企业加速走出去的一个缩影,跟着我国电商巨子加速全球布局,更多快递物流企业正在敏捷跟进。在美股上市的中通快递近来表明,将与土耳其航空、太平洋航空联手建立合资公司,整合各自优势资源,布局开辟全球航空运送效劳。 按事务处理量计算,中通是现在国内商场份额最高的快递公司,日包裹量高达2800万件。依据协议,新建立的合资公司总部设在香港,将供给各类门到门的物流事务,包含揽收、拣货、运送、收发、快运、跨国对接和最终一公里的配送。 无独有偶。A股首家上市的快递公司圆通速递布告称,将联手菜鸟网络、我国航空在香港世界机场一起建造一个出资百亿级的物流纽带,为构建全球72小时必达的物流网络供给有力支撑。 依据圆通速递的布告,由三家公司组成的联合体,成功中标了香港世界机场高端物流中心开展项目。项目总出资额约120亿港元,总楼面面积达38万平方米,估计2023年建成并投入使用,到时每年可处理数千万件的跨境电商包裹。 世界化一直是圆通速递的既定战略。2017年,圆通收买香港上市公司先达世界,并在本年将其更名为“圆通速递(世界)控股有限公司”。现在,圆通世界网络掩盖4大洲,具有世界直营站点60余个,海外网络署理点打破1000家。 在清华大学互联网工业研究院副院长刘大成看来,我国物流龙头企业已遍及具有全球化视界。我国新经济的不断兴起和世界商场影响力的不断进步有利于经过商场来培养和推动企业向外跨步,在全球经济系统下同享各种世界资源。 不少专家还表明,物流企业加速出海有利于融入全球供应链,进一步增强我国企业的竞赛力。国务院办公厅此前印发的《关于活跃推动供应链立异与使用的辅导定见》明确提出,在3年内培养100家左右的全球供应链抢先企业。 寻求新添加点 输出“我国效劳” 快递业为何加速“出海”脚步?在业界专家看来,当时,国内电商增速放缓,跨境电商潜力依然巨大。跟着国内商场的逐步饱满,快递企业开端布局海外,寻求新的添加点。 国家邮政局计算显现,2017年我国世界/港澳台快递事务量完结8.3亿件,同比添加33.8%,而职业全体增速为28%。因为世界快递单价较高,虽然事务量仅占全职业的2.1%,但收入占比到达10%以上。 “快递走出去的战略目标是抢抓跨境电商物流的机会。”申万宏源研究员王立平表明。 有陈述指出,到2020年,我国跨境电商买卖规划将达12万亿元人民币,占我国进出口总额约37.6%;我国跨境电商零售买卖额将超越3.6万亿元人民币,年均增幅约37%。 太平洋航空副主席刘少坤表明:“跟着电子商务的蓬勃开展,全球快递职业收入将继续添加,估计到2020年到达3400亿美元。以协作为关键,将极大地进步各自的事务才能和影响力。” “新零售在我国本乡的立异和全球化的拓宽,使得我国快递物流职业正迎来新一轮开展机会。”中通快递董事长赖梅松说,中通将活跃布局和开辟世界商场,使世界事务成为企业未来的重要添加点。 为全球消费者带去更好的快递物流效劳,也是企业出海的一大动力。在时效和性价比方面,我国快递业现已做到了世界抢先水平。从在阿里速卖通渠道下单,到收到自己买的裙子,莫斯科姑娘娜塔莎只花了5天时刻,这让她感到非常惊奇。 娜塔莎的体会,来自于菜鸟网络本年3月注册的首条洲际定时电商航线,这条航线明显缩短了中俄商场的包裹送达时刻。本年5月,菜鸟又注册香港直飞比利时的洲际航线,将面向欧洲的物流时效遍及进步至5天左右。 菜鸟方面表明,将在全球多地建造世界级的物流纽带。除了已中标的香港项目,6月中旬菜鸟网络与阿联酋航空货运联合宣告,将在迪拜机场建造一个辐射亚欧非三大陆的eHub(数字交易中枢),协助包裹在中东地区进行快速中转和分发。 许多应战仍存 亟须职业携手 监管部门对我国快递业走出去持活跃态度。《快递业开展“十三五”规划》提出,鼓舞要点快递企业以效劳跨境电商、随同国内企业境外开展等为关键,联接境外物流系统,构筑安身周边、掩盖“一带一路”、面向全球的跨境寄递网络。 国家邮政局局长马军胜在2018年全国邮政办理工作会议中提出,加强世界邮件快件航空运送网络建造,支撑有条件的企业海外建仓并鼓舞共建同享,进步我国快递品牌的世界竞赛力。 在快递走出去的过程中,存在多种形式:比方和境外巨子协作,建立合资公司。在中通之前,顺丰控股于上一年宣告和美国联合包裹公司(UPS)联手,两边各出资500万美元建立合资企业环球速运控股有限公司,主营世界快运事务。 集群化也是一个重要途径。菜鸟网络凭仗阿里渠道的世界影响力,在马来西亚吉隆坡出资根据数字化的世界仓储物流纽带,一起招引菜鸟联盟企业集群入驻,这种形式的规划效应较为明显。 不过,值得注意的是,快递企业走出去也面对许多应战。比方许多快递企业全球网络布局刚刚起步,形成海外商场效劳断链。航空运力缺乏,现在仅顺丰、圆通等少量快递公司有货运航空,与联邦快递等比较存在很大距离。此外,在结尾配送方面,我国快递业多选用加盟形式,而发达国家快递商场基本是直营形式,这意味着开辟商场的本钱较高。 “一旦我国快递物流企业进入海外商场,除了要正面迎击世界竞赛对手,最早面对的就是整个运营形式的改动。首要,以‘快递小哥’为代表的劳动力盈利将会消失,转而将面对海外较高的劳动力本钱。其次,海外消费者许多寓居在城外,并且寓居相对涣散,如安在快递过程中降低本钱成为一大应战。”刘大成说。 虽然应战多多,但从快递巨子的生长阅历看,世界化是必经之路。圆通速递董事长喻渭蛟从前表明,我国快递企业走向世界化,现在是抢时刻、占机会的时分。谁能成为我国的联邦快递?或许鄙人一个五年就能初现端倪。 刘大成也以为,跟着方针利好的不断开释,以及走出去过程中阅历的不断堆集,物流企业走出去的危险有望得到更好的化解。 我国物流学会特约研究员杨达卿以为,快递物流的智能化、全球化等需求很多资金投入,等待全职业携起手来,打通上下游、共建生态圈。 (原题为《快递业“下半场”竞赛瞄向全球化》)

  相关内容: